1935年5月,红军抵达了易守难攻的天险大渡河,此时部队仅有几艘小船,而后有国民党大军的追击,必须在极短时间内完成渡河,泸定桥恰好是眼前大渡河上唯一的桥梁。

泸定桥13根铁链1万多铁环40吨,300年前如何建造?-

红二师第四团被选作了渡河的先头部队,二连连长廖大珠和战士王海云、李友林等22位勇士毅然决然地站了出来,组成了一只敢死队,准备趁国民党军不备突袭夺桥。

下午四点,敢死队队长廖大珠一声令下,勇士们冒着淅淅沥沥的小雨冲上悬在空中摇摇晃晃的泸定桥,以迅雷不及掩耳之势夺下了桥,为后面的大军打通了渡河之路。

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这座易守难攻的交通要塞泸定桥是怎么样一座桥呢?一座由13根铁链、1万多铁环组成,重达40吨的铁索桥。

据史料记载,泸定桥修建于清朝康熙年间,康熙皇帝曾御笔亲书“泸定桥”三个大字立碑于桥头,横批写到“一统山河”,距今已经有三百多年历史。

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在这座桥修筑之前,商人过大渡河全靠船只或溜索,效率低下,常常因为不能及时渡河而导致一些货物坏掉,而军队在此行军也十分不便。

在有了这座桥后,两岸交流也方便了许多,大渡河两岸交流全靠此桥,成为连接藏汉两地的交通纽带,这也是为何国民党军不直接拆掉这座桥以阻碍红军渡河的原因。

古老的泸定桥全长103米,宽3米,是一座用铁索制成的索桥,由13根铁链组成,其中桥栏左右各2根,桥底9根,耗铁共40多吨,在那个生产力有限的年代能在这种崎岖之地建出这种工程实属不易。

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那么,古人是怎样在没有现代器械的帮助下于地处偏远山区、河面宽、河道深、水流急的大渡河修建泸定桥的呢?这里要解决的有铁索供应、铁索过河以及铁索固定三个难题。

当时,泸定县没有铁矿,稀缺生铁,铁匠这种技术人员更是尤为稀少,需要前往别处采铁制作铁索和征调铁匠,加上此地又偏远交通不便,因此消耗了大量的人力物力,最终才制成了这40吨铁索,并将其运送到了施工地点——大渡河。

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衔接两岸这个问题也困扰了施工者相当一段时间,施工者们试过用船只和羊皮小筏甚至竹筏运输,但均以失败告终。

最后聪明的劳动人民研究出了一种新方法:先将粗而结实的竹绳系在两岸,将铁链系于穿在竹绳上的短竹筒上,然后拉动绳索进行输送,成功将铁索送到了对岸。

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为了固定铁索,人们用当地的巨石做了桥头,又在桥头挖了深井,并且在井底铸成横纵地桩,最后连接所有铁链,将桥栓得扎扎实实,使泸定桥能够安全的运输茶叶、牛羊肉、布匹等货物。

现在,泸定桥已成为了一处旅游景点,蕴含了古代中国人民无穷的智慧。